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第十九卷 江山如此多娇 第一百五十二节 形势比人强

  见任国勇不说话,陆为民也不好再说,这件事情归根结底还是源于铁道部那边,有求于人,自然在某些方面就不得不让步,但是让步也是有限度的,不可能毫无底线,这一点陆为民也很隐晦的在上一次和对方进行对话时表示过,他不知道是对方没有听明白,还是装着没听明白,估计是后者居多。

  是后者居多,那就是有恃无恐了。

  高铁产业园发展很快,入园企业从最开始的只有寥寥几家,到后来陆续有一部分来自和铁道系统关系比较密切的企业进入,规模也开始逐渐扩大。

  这也是在高立文和陆为民拜会了铁道部相关领导之后的一些变化,这说明很多企业也是铁道部那边开了口子发了话之后才开始进来的,再后来就是蓝岛本地一些技术含量相对不太高的配套企业开始进入,这也是陆为民最看重的。

  如果都是来自和铁路系统相关的企业进来,固然可以对蓝岛的gdp和税收带来一定拉动,但是这基本上就是外边儿移植进来的,对于今后高铁产业蓝岛本地化并不利,所以他也一力要推动本地一些相关配套企业来和这些企业合作配套,同时也积极鼓励相关的技术产业进入高铁产业园,实现合作共赢,只有这样才能真正让高铁产业在蓝岛生根发芽,开花结果,陆为民希望看到一批蓝岛本地企业能够加入这个高铁产业链中去,而且要成为高铁产业链中不可或缺的主力军,而不是单纯由那些和铁道系统相关联的企业来掌控。

  当然,这肯定需要一个过程。而且在前期,你还不得不忍受来自铁道系统相关企业提出的种种过分要求,尤其是一些来历不明又口气奇大的企业。

  “除了要求财政补贴外,还有其他什么要求?”终究要面对,陆为民也知道回避不是办法。任国勇来找自己专题汇报,自然就是要求得一个明确答复了。

  “财政补贴这一块其实问题都不大,嗯,怎么说呢,这几家企业从表面上来看,也有一些技术含量。要列入高科技企业也说得过去,它们和诸如西门子/庞巴迪等国外拥有成熟技术的外企也有技术合作合同,起码从这一块来看是看不出什么猫腻的,所以只要具体操作一下,市政府那边给予高技术企业财政补贴的政策落实也说得过去。关键在于它们还有一些其他要求。”任国勇目光有些闪烁,面色也有些犹豫。

  陆为民有些不悦,顿了顿,“国勇,就你我两人,还有什么不好说的?你来不也就是要找我汇报这事儿么?事到临头,你还不好开口了?”

  任国勇张了张嘴,似乎要发出甚么声儿。但又没说出来,在陆为民眼光的逼视下,好一阵后才呐呐道:“它们希望市里边划拨一些地块。”

  “划拨一些地块?”陆为民没有明白过来。歪着头,疑惑地问道:“企业用地不是有规矩么?我们给的土地政策优惠还不够好?”

  “不是,他们希望在滨海新区获得一些地块。”任国勇脸色更不好看。

  “滨海新区?他们要求在滨海新区拿地,理由呢?用处呢?”陆为民已经有些回过味来,脸色也有些冷硬,语气也同样变得低沉。

  高铁产业园位于开发区那边。所处地理位置略微偏一些,这也是当初市里边统一规划布局的。作为制造业用地,当然不可能靠市中心太近。当初的经开区和滨海新区是合并在一起的,但是现在经开区和滨海新区已经分开,制造业和物流仓储业为主的经开区居于西北边,腹地更大,更适合大规模的制造和物流仓储产业布局,而东南边的滨海新区临海,面积远不及经开区,但是紧邻主城中心区域,按照市里规划,是以现代服务业/金融业/商业为核心产业来布局的,对方提出这个要求,显然就另有所图了。

  “呃,他们的意思是可能要拿一块作为研发和办公的用地,还有就是作为员工住宅用地。”任国勇语言也有些干巴巴,他知道这话肯定会激起陆为民的怒火,这显然有些超出了市里边的预想。

  “研发办公?还有员工住宅?”陆为民冷冷一笑,“这都是些很好的借口啊,也就是说他们要商住用地喽?”

  听陆为民一语点穿,任国勇也有些尴尬,下意识的挠了挠头,“大概就是这个意思,我也和他们沟通过,但是他们坚持要这个条件,说曾经和市里边有过意见交换,称当初市里边是说好了的。”

  陆为民啼笑皆非,忍不住冷哼道:“谁和他们说好的?说好了什么?答应他们搞制造生产的,还得要给他们划拨用地来搞商业开发,让他们在这上边来大赚一笔?他们倒是打得好主意,知道不知道现在滨海新区的土地价格和房价?”

  任国勇苦笑:“陆书记,他们能不清楚这里边的门道么?恐怕他们是早就瞅准这一点了,您说他们这么大大方方的投资建厂,而且扬言可以从铁道部那边拿到更多的订单和合同,而且也很配合的支持我们市里边的这些配套企业发展,分包出来不少项目,这么支持配合,别无所求,可能么?”

  陆为民忍不住笑了起来,“国勇,看来你也是有心理准备啊,早就觉得他们没安好心?就不怕我们过河拆桥,翻脸不认?”

  “可能么?”任国勇摇头,“高铁产业园这一建起来,根据目前的发展态势,规模还会进一步扩大,我觉得日后高铁产业将成为我们蓝岛先进制造业中最具竞争力的一块,仅我们国内的这一块的市场今后十年的市场都在十万亿以上,咱们蓝岛只要能分到其中一定市场份额,对于咱们蓝岛来说都是一个无法舍弃的诱*惑,这还没有算如果我们的高铁产业能够走出去的话,那就更不得了,这种情况下,他们大概也是吃准了我们不敢翻脸不认吧?更何况他们背后有人,现在铁道部正是如日中天的时候,各个地方都有求于他们,谁敢拂逆他们的意图?其他地方恐怕是求还求不来的事儿呢。”

  任国勇的话是大实话,现在高铁发展如火如荼,高铁项目更是成为各地地方党委政府心目中的香饽饽,铁道部随便下来一个人都得要地方党委政府的主要领导作陪,一个项目动辄上百亿,能够给地方上带来多大的产业拉动?产生多少gdp?

  这还仅仅是铁路项目,而如果是高铁的话,整个项目就还涉及到大量的铁路设备机车采购,现在蓝岛已经有了这个基础,而且发展势头很好,可以说日后不管是哪个地方上高铁项目,要采购设备机车等等这一大堆的投入都可能是从蓝岛这边采购,而这又会给蓝岛的整体经济带来多大的拉动,所以人家也正是看到了这一点,才会如此有恃无恐,我就是要让你给我送钱来,你还不敢不送,还得堆满笑脸,就这么牛掰!

  今年蓝岛也规划了两条线路,一条是太蓝高铁专线,横贯鲁冀晋三省,由西向东打通整个华北大地,一条是蓝东铁路改造,这两条线路第一条也就罢了,投资巨大,是国家层面在规划,但是蓝东铁路改造则是蓝岛自身在推动,改造后可以极大的提升蓝岛到东莱的运力,极大改善运输条件。

  另外陆为民也在积极推动蓝岛到连云港高铁建设,这样可以全线打通连云港到沪上的客运专线,使得整个东部沿海的北线成为一条重要通道,这对于提升蓝岛的运输枢纽能力也有极大的益处。

  所有这一切都需要得到铁道部的鼎力支持,没有铁道部的支持,这些都只能是水中月镜中花。

  在这个时候,蓝岛还真不能得罪人。

  陆为民不得不考虑这个问题,虽然这有些违心,但是作为市委书记,有些东西他不得不平衡其中利弊。

  蓝岛的双轮驱动战略需要交通基础设施建设的进一步优化改善,而对于蓝岛来说,海运和空港都没什么说的,都极具竞争优势,但是在铁路运输上却真的称不上多么强,蓝泉线已经有饱和的迹象,而向南的蓝连铁路现在还处于一个调研阶段,尚未提上议事日程,这对于蓝岛要进一步提升自身城市定位也有很大影响。

  陆为民很清楚,蓝岛的定位不仅仅是一个制造业城市,而作为一个制造业和服务业都要双双体现竞争力的城市,在交通上的优势就必须要展示出来,这也是一座城市独特魅力吸引力的一大要素,高铁/高速公路/空港以及深水港就成为蓝岛所必须具备的要件,后面三者都相对简单,但是唯独高铁这一块,要抢先成为枢纽,就还是需要走在前面。

  这种情况下,自己还真没有敢“坚持原则”的底气。

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