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第一千六百二十五章 多普勒理论


  雷达脱胎于无线电的技术,却不单单是一个无线电的射一个反射,牵扯到的东西众多,几个的无线电射器就可以射出无线电波,可是要有足够的功率,并且反射回来,这就需要相当的强大的功率的,这些只是雷达的基础,算是初步拥有雷达的功效,可以通过雷达现远距离的目标,可是这个目标在那个方位,距离多远,就必须要加上一些计算,后者一定程度上面,比前者更加的重要,没有算法,现了也显现不出来,更无法精准的反应出来,展现在雷达的显示屏上面。天』籁小说Ww『W.『⒉

  雷达作为战略性的武器,6基和海基的出现,直接改变了战场的态势的,以往一些冒险的穿凿和穿插战术,在雷达出现的前提下的,变得无法进行了,遍布在中国边境线的雷达站,可以保证对于舰船的提前一天预警,对于飞机的提前一小时预警,这就保证了海疆和6地的安全,可是中国要想崛起,一只强大的战略打击舰队是必须要拥有,这牵扯到的东西更多了,一款装在飞机上面的雷达,对于航母编队快现对手,并且保证侦查的效率非常关键,也是********在海军的保障之一。

  中国的雷达研究所没有大师,这也是非常无奈的地方,中国的大师还没有完全长成,之前拔苗助长,让中国拥有了几千万,甚至是上亿可以使用的人才,也因为这个拔苗助长,他们没有累积足够的知识,哪怕拥有大师的天赋,也不可能成长为大师。

  在无线电领域,中国是有大师的,就是在几年前,被中国请回来的无线电现者,在电力和无线电领域的级大师特拉斯,可特拉斯是南斯拉夫人,后来加入了美国籍,哪怕对于中国的研究环境和薪水相当的满意,他一直都没有加入中国,这就是一个最大的问题。也因此除了在理论上,杨元钊让塔拉斯出手,奠定了无线电探测的理论之后,剩下的工作,就没有再让塔拉斯负责。

  特拉斯在之前,确实为中国科技的奠基,立下了汗马功劳,可是伴随着科技的展,他的工作更多的就转向了民用上面,据需在无线电的民用方面,比如说,测距,探矿,还有就是交流电上面,类似雷达这样的尖端军事项目,基本上跟他没有什么关系了。

  中国的这种转变,特拉斯也心知肚明,相对于军事方面,他更喜欢在民用上面,比如说电和交流电这个项目上面,这样他也心安理得,只是在交流电和交流电机上面,因为专利的原因,特拉斯已经成为了亿万富翁,又获得了中国一流实验室和器材,他可以自由自在研究自己感兴趣的东西,比如说无叶螺旋桨,远距离电力传输等等,这些更合他的胃口。

  缺少了大师的前提下,雷达项目进行的度不算快,哪怕有杨元钊的参与,也同样如此,杨元钊不是一个全才,更不是一个通才,他只是一个工程师,连研究者都算不上,能够有现在的地位,更多是一体机的作用,在雷达研究上面,很多时候,他插不上手,最多只能够把后世听到的支离破碎的东西告知研究者。

  杨元钊对于雷达没什么认知,那玩意都是高大上的东西,车载雷达也多用于民用车辆上面,赛车上面,谁会安装这个,赛车上面,几乎每一寸的空间和质量,都要扣死,雷达这个没有作用的东西,是不会装在赛车上面的,即便装上去,他是动机的工程师,也不可能去维护那个。

  依稀记得后世雷达有一个多普勒,好像什么战斗机雷达就是什么多普勒,他在这个雷达项目之中提出了这一点,让雷达研究所向着哪个方面进行努力,本以为只是一个名字,在杨元钊看来应该没有什么作用的,可是没有想到,这个提法却启了这些无线电专家,雷达跟多普勒结合,居然诞生了新的灵感。

  研究员们花费了大量的时间和精力,效果不是没有,却不算很大,预计几个月的时间,可能让雷达的重量大幅度的减轻,从原来安装在重巡以上,到轻巡,甚至驱逐舰上面也可以装上雷达,这对于海基的武器来说,已经是非常大的进步了,可是对于空基来说,依然没有用,目前中国的驱逐舰,都是大型的,最大的驱逐舰已经达到了28oo吨,即便是最小的,也过了18oo吨,这样的吨位情况下,容纳一个几十吨的雷达,只要雷达的体积不是太过,就可以接受,可是飞机,最大的起飞重量才9o吨左右,还有许多的空气动力结构,不能够说弄就弄,后世的大部分的飞机,都是差不多的形态,也就是雷达与经济,多了一个巨大的雷达圆盘,其他的飞机,只是一个放大和缩小。

  雷达已经走入到了死胡同了,几乎所有的研究员都明白,必须要找寻一个新的方向,只有方向正确了的,制作出合适的雷达,可是雷达是一种新的产物,如果没有杨元钊拔苗助长,恐怕要到2o多年后才会出现,并且逐步成型,虽然在194o年左右,已经有了装载在飞机上的雷达,可是跟二战的雷达一样,都是很容易被干扰,很不靠谱。

  这也是研究员们,没有提出新的设想,只能够在旧有的雷达上面进行修改的根本原因,因为谁都承担不起设想失败责任,雷达不同于其他的研究,投入相当的高,中国在半导体上面,远过世界的水平,可是雷达依然是半导体和无线电最尖端科技结合在一起的结果,因为先进,所以投资巨大,就拿一台普通的重巡上使用的雷达来说,价格高达12o万,几乎相当于一条轻巡的价格,如果把他缩小一半,价格最少翻上2翻,一旦构建错误,在通电和运行之中生问题,这个雷达就无法使用了。

  空基雷达专门立项研究之后,每月的费用高达7ooo万,而且有越演越烈之势,哪怕是见多识广的研究员,也不由心惊胆寒,西北大学获得中央的直接拨款是1o亿,一个雷达研究所的分至项目,一年可能就是8.4亿,这还是目前状况,一旦提供新的构架,可能投入的就更多,成功了还好,一旦失败,那麻烦大了。

  中国的研究员并没有那么的保守,也不怕承担责任,只不过对于雷达是一片未知,失败的可能性太大了,如果真的毫无保留的投入的话,每月的花销可能是现在的1o倍,甚至一两年都没有成果都有可能。

  这样投入,即便是杨元钊也感觉到头疼,他第一次感觉到,提前弄出来了这些东西,耗费太大了,还好只是一个简单的机载雷达,而不是火控系统,如果加上火控系统和导弹,恐怕投入会更大,他只能够按照印象进行提点,并且敦促下面的人展开实验。

  对于多普勒,很多人都了解,这是一款在19世纪中后期提出来理论,到现在已经过5o年,早已经不是封锁的技术了,雷达跟多普勒合作,还是第一次,在杨元钊承担资金,并且一力推动之下,关于这方面研究继续下去了。

  果然这两者之间有相同性,基于多普勒效应,再加上单脉冲的提出,一些研究员有了灵感,理论和设计开始喷薄而出,在完成了一系列的理论和计算工作之后,有3成可能性成功。

  3o%的成功可能性,在某些领域,已经相当低了,投入到其中,会产生巨大的浪费,可放在雷达这个世界上最尖端的项目,3成已经不低了,之前的那些项目,就算是研究员再怎么有信心和乐观,能够有5%的成功率已经不错了,这样的成功率,即便是再怎么激进的研究员,也不敢拿随便的下手,可是3o%,大部分的人员都看到了曙光。

  原来的路走不通,只能够另辟蹊径,这一款独特的雷达,成功的可能性在3成以上,就已经值得去赌了,即便是失败了,也等于是为成功积累经验,因为方向对了。

  在所有人都认为,接下来是要制作的原型机的时候,出人意料的是,一力推动机载雷达研究的杨元钊,却认为要缓一缓,他的这个意见,得到了雷达研究所的席研究员的认可,他也认为再等等,之前的研究之中,还有一些问题没有解决,一些是理论认知的问题,暂时没有办法解决,可是另外一些,稍稍的深入研究之下,应该能够解决。

  席拿出了路线路和方向,所有人开始向着方向进军,继续深入计算,果然,一个个的结果就出来了,把一些关于多普勒和单脉冲结合理论给搞清楚,在更深的理论和更多的人员之下,5条关于两者公式被推算出来,困扰多普勒雷达的问题基本上得到了解决,按照目前的成功率推算,成功率已经过五成了。

  五成的成功率,哪怕这么一款雷达使用了中国最尖端的半导体材料,甚至使用了一体机才能够使用的新材料,也足以一试了了,哪怕是失败了,也能够总结出经验。(未完待续。)